ブログメンテナンスに関するお詫び

【キャンピングカー】エアーサスペンションのメリット・デメリット

キャンピングカーのエアサス

こんにちは、キャンピングカーオーナーのゆうりです☆

 

今日はキャンピングカーのエアサスペンション(通称エアサス)のメリット・デメリットのお話。

 

実は「キャンピングカーの横揺れ対策にエアサスを付けたほうがいい!」という話がネット上(オーナーさん達のブログ記事など)に結構落ちていて、我が家も「つけたほうがいいのかなぁ・・・」と悩んだ経験があるんです。

 

でもエアサスって、工賃を含めると何十万もするめっちゃ高価な買い物。

メリット・デメリットをしっかり知った上で要不要を判断して後悔しないようにしてもらいたいなと考えています。

 

そこで、ビルダーさんから伺ったお話をもとに私の見解をお話したいと思います。

ゆうり

 

こんなあなたに読んで欲しい
  • キャンピングカーにエアサスを付けるか悩んでいる
  • キャンピングカーにはエアサスを付けるべきだと思っている

キャンピングカーの横揺れ

キャブコン型のキャンピングカーに乗ると、一番始めに驚くのはその【横揺れ】。

 

カーブの時や風が強い時に「横転するんじゃないの!?」くらいの感覚に陥り、我が家も夫婦ともに驚きました。

日常使いしているミニバンもハイエースに近い車高があるのでセダンタイプよりは揺れるんですが、キャンピングカーの揺れはミニバンとは比較にならないです。

 

キャンピングカーでスピード出すのはそもそも格好悪いのでそんなにスピードは出さないんですが、それでも揺れるんです。

ゆうり

 

停車時に居住スペースで歩いたり子供がハネたりするだけで相当揺れるレベルですから、「大丈夫なの…?」と心配になります。

 

そこで考えるのがエアーサスペンションの導入。

 

略してエアサスです。

ゆうり

 

【空気量を自由に調整することで、乗り心地を良くする】という謳い文句ですが、実際に今より良くなるのでしょうか?

 

そこで、いつもお世話になっている信頼出来るビルダーさん(購入店でもあります)に相談へ行きました☆

ゆうり

キャンカービルダーさんは、エアサスをオススメしませんでした

結構びっくりですよね。

エアサスが売れれば工賃も含めて何十万ものお金が会社に入ってくるのに、ユーザーにとってのデメリットを教えて下さいました。

ゆうり

 

では、実際にどんなデメリットがあるというのでしょうか?

エアサス最大のデメリット=酔う

ヨコ揺れ

まず現時点での問題点は横揺れ。

これを改善するには、エアサスに変えた上で硬く調整する必要があります。

 

そうすると、確かに横揺れは改善されるので停車時の居心地の良さはアップしますよね。

ゆうり

 

タテ揺れ

では運転時はどうでしょうか。

 

エアサスを硬くすると、横の振りは減るものの縦にハネるようになります。

 

道路にはちょっとした浮き上がりや軽い段差(劣化など)あったりますよね。

これに思いっきり反応するようになるんだそうです。

 

するとどうなるかというと・・・

ゆうり

 

酔うんです。

 

船酔いバス酔いと同じ

不規則な揺れなどが自律神経系や平衡感覚の乱れを引き起こして、その結果酔いを発生=嘔吐を引き起こすんです。

 

でも、同じ乗り物にのっていても運転席で運転している人は酔わないですよね(稀に運転しながら酔う人もいますが…汗)。

 

それは、事前に【揺れの乱れ】を意識・認識できているからです。

運転してれば【波の状態】【道路の状態】が分かりますからね。

 

運転手のみ乗り心地がよくなる

つまりエアサス投入して乗り心地が良くなるのは運転手(場合によっては助手席も)のみで、他の乗車員・特に後部座席にとってはより不快な乗り心地になってしまうのだそう。

 

たしかに私が参考にしたブログは【夫婦ふたり旅】とか【1人でキャンピングカーを楽しんでる】っていう方のブログが圧倒的に多くて、運転中に後部座席に座っている人がいるメンバー構成じゃなかった・・・

ゆうり

エアサス導入後、嘔吐

ビルダーさんが対応した他のお客様が「どうしても付けたい!」といって何十万も出してエアサスを導入したそうです。

ビルダーさんは止めたそうですが、お客様の希望を完全に拒否することは出来ませんからね。

ゆうり

 

でもエアサスを導入させてすぐ、そのお客様は「やらなきゃよかった…」と連絡してきたそうです。

 

今までキャンピングカーで酔ったことのなかったお子さんが、エアサスに変えた途端に乗り物酔いを起こし車内で嘔吐したのだそう。

 

こうなると、もうそのご家族はキャンピングカーで出かけられませんよね。

 

じゃあどうしたらいいのか。

エアサスの調節を柔らかくするわけです。

 

 

そう・・・つまり、エアサス導入前のバネの状態と何も変わらない

ゆうり

 

何十万も出したのに、、何も変わらなかったんです。

エアサスは、運転時に後部座席に座る人がいない人向け

このような理由から、【エアサスに交換して乗り心地が良くなる】のは、運転時に後部座席に誰もいないというパターンだけ

 

エアサスに交換するメリットがあるかもしれない人
  • 1人でキャンピングカーを楽しんでいる
  • 運転席と助手席(場合によってはそのあいだの席)など、前の席に全員が乗れるメンバー構成

キャンピングカーの横揺れは慣れます

うちの主人によると、運転になれてくると【横揺れ幅を考えて運転出来るようになる】そうです。

シミュレーション

このぐらいのスピード・このぐらいのハンドルのきり方をすると、このくらいの揺れ方をする

という計算が頭の中で事前に出来るので、そのシミュレーションに合わせて運転すれば問題ないそう。

 

そもそもキャンピングカーは100キロ超えるようなスピードで運転するものではないです(超カッコ悪い!)し、強風の日にわざわざ出かけるものでもないですよね。

 

このような点から、【ちゃんと考えて使えば、エアサスがなくても十分快適に過ごせる】という事なんですね。

ゆうり

ネット情報に惑わされず、冷静に的確に判断しましょう

ネットでは「エアサス付けてよかった~!!!」という言葉がかなり落ちています。

 

でも我が家のように、「ほうほう。付けてよかったのか!じゃあウチも!」って流されないで下さい。

ゆうり

 

  • その人はどのような使用の仕方をしているのか
  • 運転レベルは?
  • 家族構成は?
  • 車の基盤の状態は?

 

「よかった~!」と言っているかたについて、実は知らないことばかりですよね。

 

よ~く調べると、ネット上には

  • 本当、付けなきゃよかった…
  • 縦揺れすごいし酔うしお尻イタイし。お金の無駄だった…

などの感想も落ちているんですよ。

 

もしプロに聞きに行く場合も、メリットだけでなくデメリットを具体的に伝えてくれる方の話を信じるようにして下さいね。

 

心からユーザーのキャンピングカー生活の最適化を考えているビルダーさんというのは、快適レベルが落ちるような事は勧めてきませんし、デメリットをしっかり教えてくれますからね☆

ゆうり