【キャンピングカー】サイドオーニングは必要?不要 ?

サイドオーニングアイキャッチ

ゆうり
こんにちは、キャンピングカーオーナーのゆうりです

 

現在うちの中古ライトキャブコンには、サイドオーニングがついていません。

ディーラーさんで見学した際は「サイドオーニングいいな~」と思っていました。

ゆうり
でも、見学時って分からないことだらけ・初めてな事だらけで判断力が鈍りがち。

 

営業さんも「いつでも付けれるんで、実際に乗ってみて『欲しい』って思ったらご連絡下さい」と言ってくれました。

 

ということで自分で調べた結果【サイドオーニングは不要】という結論に行き着きました。

ゆうり
今日はその理由をお伝えしようと思います。

サイドオーニングは価格が高い

サイドオーニングは高価です。

手動タイプで10万前後・自動タイプで20万円前後と一般的な感覚では安くはないんです。

ゆうり
FFヒーターのように、25万出す費用対効果があるなら良いんです。
ゆうり
ポイントは、「サイドオーニングにその価値があるのか?」ということ。

サイドオーニングが使える場所は少ない

サイドオーニング、使える場所が意外と少ないんです。

絶対に使ってはいけない場所

まず基本的なルールですが、SA(サービスエリア)や道の駅・観光地の駐車場でサイドオーニングやタープは絶対に出してはいけません。

ゆうり
そんな事をしたらマナー違反なので、絶対にやめて下さいね。

 

違反した個人が怒られるだけでなく、全国のキャンピングカーオーナーにとっても大迷惑です。

なぜなら

そのマナー違反の行為を見た人が「キャンピングカーって、マナーが悪いんだな」という印象を持ってしまった結果、SAや道の駅などで【キャンピングカー禁止】というルールが施行されてしまう可能性があるからです。

ゆうり
99人の礼儀正しいキャンピングカーオーナーさんがいたとしても、たった1人のマナー違反のオーナーさんの行為で、全キャンピングカーが様々な場所から締め出しを受ける可能性を考えましょうね。

(念の為言っておくと、上記の場所ではオーニングやタープだけでなくテーブルや椅子も絶対ダメですよ!!)

ルールに従えば出せる場所

▼その場所のルールを確認した上で使用できる場所は、大体こんなところでしょうか。

サイドオーニング活躍の場

  • 駐車場場所・駐車の仕方(横付けなど)次第で出してもよい釣り場
  • 河原(バーベキューが出来るような場所)
  • オートキャンプ場

結構少ないですね。

ゆうり
このあたりでの使用が多い方にはサイドオーングは最高だと思います!

サイドオーニングは日よけ雨よけとして役不足

たまにサイドオーニングを出しているキャンピングカーを見かけるんですが、その度に「あれ、サイドオーニングいらないじゃん」と感じていた事を書きます。

ゆうり
まったく日ざしよけになってない…ガンガン当たってる。

 

Awning(オーニング)とは

  • 日よけ・雨よけを意味する

なのに、思いっきり日にあたっていますよね…という場面に頻繁に遭遇。

ゆうり
そこに10~20万出す価値あるのかな?と感じています。

 

日よけになっていない決定的理由

  • キャンピングカーのサイドオーニングは、生地(布)の面積が狭い

生地が薄くて日除けになっていないんじゃなくて、生地面積の問題です。

もちろん商品にもよりますが、一般的なキャンピングカーのサイドオーニングは、車体から引っ張り出して大体2m~2.5mの出幅。

ゆうり
たまたま太陽の位置が良くて(南中高度だったりキャンピングカーのボディが盾になってくれて)日除けになる事もあるでしょうけど、それって時間限定・心もとない。

 

そして、日よけにならないということは、雨よけとしても大した効力を発揮しない。

 

ということになります。【居住スペースからの出入りの時に傘をさす余裕が出来る】くらいの役には立つと思います。

でもそれって、もう単なる【軒(のき)】ですよね。玄関前にちょろとある、アレ。

 

ゆうり
テーブルと椅子並べて食事するスペースとしては10万円も出す価値はないと思います。

 

実際サイドオーニングを付けてる人も、オーニングの先にキャンプ用タープを接続させたりしてるんです

ゆうり
これって確実に【サイドオーニングだけじゃ役不足だから】ですよね。

 

これなら、タープだけでいいと思いませんか?

ゆうり
しかも、オーニングにカビが生える心配もありません。

サイドオーニングを付けると燃費が悪くなる

サイドオーニングの重さは、大体20キロ~30キロと見積もると良いです。

この重量がキャンピングカーに加わるんです。

ゆうり
小学高学年くらいの子が1人増えたようなものなので、その分燃費が悪くなるのも当然。

 

つまり、ガソリン代が更に上乗せされるってこと。

既に燃費が悪いのに、更に悪くなるとか考えただけで鳥肌が立ちますね。

キャンピングカーの燃費【キャンピングカー】ガソリン代(燃費)は多めに見積もろう。

サイドオーニングは風にめっちゃ弱い

サイドオーニングがどの程度の風速まで耐えられるか調べた結果、風速5mくらいで厳しいようです。

風速5mって、体感としては旗がパタパタはためいたり葉っぱが揺れるレベルらしいんです。

ゆうり
それって…日常的に吹く風ですよね。

 

つまり、サイドオーニングを利用出来るのは完全な無風日と思っておいたほうが良い。

「ちょっといけるかな?」って思って地面にペグダウンしたとしますね。

で、それまでより少し強い風がふいて生地部分が風に煽られ持ち上げられてしまったらどうします?

 

ゆうり
そうするとオーニングのアームが壊れちゃったり、生地がビリっと破れたりキャンピングカーの車体にぶつかって車体そのものの破損にだってつながるんです。

 

10万20万がパア。もしかしたら車体修繕費がかかるかも・・・。

まとめ:サイドオーニングが不要な理由一覧

▽以上の理由を簡潔にまとめた表がこちら

理由1 価格 高い(10万~20万)
理由2 使える場所 少ない
理由3 日除け・雨よけ範囲 狭い
理由4 燃費 悪化
理由5 風耐性 弱い

 

いかがですか?

このデメリットを超えてまで「いいや、ウチはそれでも欲しいんだ!」という場合はもちろん止めません。

 

けどまだ悩み中の方は「もしかしてタープでいいんじゃないだろうか?」と、再考し直してみて下さいね。

ゆうり
我が家はタープを選んで、必要な時だけ車に搭載するようにしました。
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